3. Schritt: Anschließend löst man den Tank. Dann hebt man ihn leicht hoch und löst die Belüftungs- und den Benzinschlauche. Dabei muss man sich merken, wo die Schläuche dran waren. Das Benzin läuft nicht aus dem Tank heraus.

Tipp: Dieser Teil geht am besten zu Zweit.

4. Schritt: Nun wird der Luftfilter gelöst. Dafür muss man die Schrauben aufschrauben und den Deckel öffnen. Dann kommt der Filter raus. Anschließend müssen noch die 6 Kantschrauben  und die Schellen gelöst werden, damit man ihn endgültig herausnehmen kann.

5. Schritt: Jetzt wird der gedrosselte Ansaugstutzen mit dem offenen ausgetauscht. Dazu werden die Schellen, die den Ansaugstutzen halten, gelöst und an den offenen montiert. Dann wird der neue Ansaugstutzen wieder an seinen vorgesehenen Platz befestigt.

6. Schritt: Alles wieder so zusammen bauen wie es ursprünglich war.

Tipp: Den Motor erst einfahren, da er nicht an diese hohen Drehzahlen gewohnt ist. Sie dreht jetzt bis in den roten Bereich un fährt ca. 130km/h.

ICH ÜBERNEHME KEINE HAFTUNG FÜR IRGENDWELCHE SCHÄDEN ODER SONSTIGES!!!